buy viagra online

Kawasaki Ninja ZX-10R

Фото Kawasaki Ninja ZX-10R

Технические характеристики Ninja ZX-10R

Общие данные
Название моделиNinja ZX-10R
Фирма производительKawasaki
ТипСпортивный
Двигатель
Тип двигателя Рядный
Число тактов 4
Количество цилиндров 4
Рабочий объем 998 см3
Диаметр цилиндра и ход поршня 76 x 55 мм
Мощность 175 л.с. при 11700 об/мин
Крутящий момент 115 Нм при 9500 об/мин
Топливная система Инжектор
Система охлаждения Водяное
Система запуска Электростартер
Максимальная скорость 290 км/ч
Разгон до 100 км/ч 2.9 сек
Расход топлива на 100 км город 11,2 / трасса 7
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач Механическая
Количество передач 6
Привод Цепь
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска 43 мм Перевернутого типа. Настраиваемая
Ход передней подвески 120 мм
Задняя подвеска Настраиваемая. Uni-Track
Ход задней подвески 125 мм
Передний тормоз Дисковый
Задний тормоз Дисковый
Переднее колесо (размер шины) 120/70ZR17
Заднее колесо (размер шины) 190/55ZR17
ГАБАРИТЫ
Длина 2065 мм
Ширина 705 мм
Высота 1130 мм
Высота по седлу 825 мм
Сухой вес 175 кг
Вместимость бензобака 17 л
Объем резервного бака 3,7 л
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Страна производитель Япония
Начало производства 2006
Категория водительского удостоверения A
Примечание Увеличена задняя шина: Увеличенная задняя шина улучшает тягу заднего колеса, и хорошо совместима с шинами гоночного типа, обладающим повышенным сцеплением с дорогой. Пята ножного переключателя передач: Более высокое положение пяты ножного переключателя передач способствует улучшенной тяге заднего колеса и позволяет расширить диапазон регулировки. Геометрия шасси: Алюминиевое шасси базовой, двух-трубчатой конструкции получило абсолютно новую геометрию и имеет высоко поднятый центр тяжести, улучшая чувствительность машины при смене крена. Высоко расположен коленчатый вал: В новом двигателе коленчатый вал размещен выше, что помогает поднять центр тяжести всей машины. Гибридная приборная группа: Новая, входящая в поле зрения приборная группа включает аналоговый тахометр и цифровой спидометр — оба с задней подсветкой. Измененная компоновка двигателя: Многочисленные изменения внесенные в компоновку помогают увеличить мощность, сохраняя угол крена 10R. Увеличена масса маховика: Увеличенная масса маховика облегчает вхождение в поворот, позволяя мягко и равномерно регулировать мощность двигателя. Лепестковые тормозные диски: Дополнение в виде главного тормозного цилиндра с радиальным гидравлическим приводом на переднем колесе, позволяет водителю лучше чувствовать тормоз при отличном тормозном эффекте тройных дисков.